Putničkog željezičkog saobraćaja na području TK nema od 2012. godine.
Federalni zastupnik Admir Čavalić na jednoj od sjednica Zastupničkog doma Parlamenta Federacije Bosne i Hercegovine pitao je Vladu Tuzlanskog kantona da li postoje planovi subvencioniranja putničkog željezničkog saobraćaja.
– Od 2012. godine nema putničkih vozova prema Tuzli i iz Tuzle, tačnije od 2019. godine kako je ukinuta linija prema Doboju. I onda Željeznice FBiH objave kako će poskupjeti putnički željeznički saobraćaj za 20 posto. To je za nas isto kao da će nešto poskupjeti u Africi. Najmnogoljudniji kanton nema putnički željeznički saobraćaj. Djeca nam u kantonu odrastaju, a da nisu vidjeli voza. Mi smo kao geto. Zar to nije sramota? Za nas je vijest o poskupljenju ovog saobraćaja uvreda – kazao je na jednoj od sjednica Čavalić.
Na zastupničko pitanje Čavalića odgovorili su iz Ministarstva trgovine, turizma i saobraćaja Tuzlanskog kantona.
– S ciljem ponovnog uspostavljanja želježničkog putničkog saobraćaja na prugama Tuzlanskog kantona, te razgovora o eventualnom uvođenju novih putničkih linija na području Tuzlanskog kantona, kao i o elektrifikaciji pruga na području kantona poslali smo pismo namjere Javnom preduzeću Željeznice FBiH 30. januara 2026. godine.
U pismu namjere smo istakli da je na prijedlog Ministarstva trgovine, turizma i saobraćaja Tuzlanskog kantona, Vlada TK prihvatila, a Skupština Tuzlanskog kantona usvojila Budžet TK za 2026. godinu u kojem su planirana određena finansijska sredstva na ime sufinansiranja ponovnog uspostavljanja putničkog želježničkog saobraćaja na području Tuzlanskog kantona – odgovorili su iz Ministarstva trgovine, turizma i saobraćaja TK.
Navode kako nisu dobili odgovor, zbog čega su 12. maja ove godine ponovo uputili urgenciju JP Željeznice FBiH.
– I u jednom i u drugom pismu namjere iskazali smo spremnost i želju da pozovemo predstavnike JP Željeznice Federacije BiH na radni sastanak u Ministarstvo trgovine, turizma i saobraćaja Tuzlanskog kantona ili da predstavnici Ministarstva dođu u radnu posjetu u Željeznice FBiH kako bi eventualno dogovorili uspostavu ponovnog želježničkog putničkog saobraćaja na prugama Tuzlanskog kantona, kao i da razgovaramo o drugim projektima u vezi sa želježničkim saobraćajem na području kantona (elektrifikacija pruga na području TK, izgradnja pruge Vareš – Tuzla i dr.), ali se to do danas nažalost nije realiziralo.
Dakle Vlada Tuzlanskog kantona i resorno ministarstvo su planirali i osigurali određena finansijska sredstava u budžetu Tuzlanskog kantona u 2026. godinu za sufinansiranja ponovnog uspostavljanja putničkog želježničkog saobraćaja na području TK, te očekujemo da budu utrošena od Željeznica FBiH za ove namjene – naveli su.
Faktor
